奧鈴產(chǎn)品的優(yōu)勢多集中在城鄉(xiāng)物流,作為福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車成員,奧鈴TS超級輕卡的上市使得奧鈴超級輕卡再添新的成員,在智能互聯(lián)的背景下,完善了中輕卡的產(chǎn)品系列,與奧鈴CTS合力建立起完備的奧鈴超級輕卡陣營,促進(jìn)了整體業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型和升級。作為脫胎于全新M4平臺的超級輕卡,奧鈴TS如何來擔(dān)當(dāng)城市物流運輸大任呢?整車性能提升1.5倍,故障間隔里程提升50%,整車耐久性提升60%;實現(xiàn)油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運效率提升30%……區(qū)別于奧鈴CTS超級輕卡,奧鈴TS搭載了福田4JB1動力,實現(xiàn)了4JB1動力+6G40/5T92變速箱+美國AMM后橋優(yōu)傳動系組合,整車實現(xiàn)了卡車綠色、安全、智能和,無論是可靠性、動力性、舒適安全性和運營效率都不同程度升級。






奧鈴新捷運搭載的是全柴490國五發(fā)動機(jī)4B2-115C50。發(fā)動機(jī)的排量為2.545升,功率85kw或115馬力,大扭矩320牛米。對于定位于藍(lán)牌輕卡的標(biāo)載運輸,這個動力已經(jīng)足夠用。對于貨車動力是否夠用,有個簡單但不太的判斷方法,一般車貨重1噸,需要8-10馬力,感興趣的卡友也可以根據(jù)自己的貨車來驗證下,這個可以作為選購貨車馬力大小的一個參考。與全柴490發(fā)動機(jī)搭配的是萬里揚5擋手動變速箱5T92,5個前進(jìn)擋,1個倒擋。同樣是萬里揚5擋手動變速箱,其實變速箱型號也不盡相同,型號有5TS32、5T92、5G40、5S400、5S320E等多種,有些變速箱型號是福田。

出自福田M4平臺的新捷運有著俊俏的外表,無論是造型凌厲的中網(wǎng)和大燈組合,還是獨樹一幟且挺拔的導(dǎo)流罩設(shè)計,都時刻在透露著品牌自信,也讓許多年輕一代的用戶為之傾慕。方方正正的駕駛室結(jié)構(gòu)讓空間充分利用,提升了駕乘舒適性,也讓視野變得更加開闊。中控臺采用奧鈴輕卡家族化設(shè)計,布局規(guī)整,操作功能順手。配備MP3、定速巡航、原廠空調(diào)、12V電源、電動窗、中控鎖等配置,符合產(chǎn)品定位,能滿足現(xiàn)代人需求。

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